La gamma Pirelli DIABLO si amplia con le 10 e 12”. Pirelli sarà fornitore unico con la 10″ nella Ohvale 160 FIM MiniGP World Series
La gamma Pirelli DIABLO si amplia con una grande novità a ruote basse. Nasce la nuova gamma 10 e 12” a cui si aggiunge una novità anche per il bagnato. Pirelli 10” sarà quindi il fornitore unico per le Ohvale GP-0 160 nella FIM MiniGP World Series.
Come per la SBK, la gamma NHS è espressamente dedicata alle MiniGP, pitbike SM e scooter nei calettamenti 10 e 12” con doppia possibilità di mescola con slick e rain intagliate Diablo Rain.
Monogomma nella MiniGP World Series
La partnership tra FIM, Dorna Sport SL e Ohvale, quindi, compone il progetto internazionale legato proprio alla MiniGP World Series ed ha dato vita al “pneumatico unico” o Monogomma per queste competizioni che formeranno giovanissimi talenti.
Per il 2021 l’unico appuntamento sarà quello di Valencia a novembre, dove i piloti, in sella alle Ohvale GP-0 160 si confronteranno con le coperture uniche Pirelli nelle misure 110/80-120-80 10” nella sola mescola SC1. A breve il calendario 2022.
Unica mescola per asciutto e bagnato scolpite
Per quanto riguarda invece le rain scolpite, saranno disponibili le anteriori 100/80 e le posteriori 120/80 da 10” mentre per la calettatura 12” ci saranno le 100/90 e la 120/80 posteriori. La mescola SCR1, utilizzata per l’intera gamma, è stata migliorata in termini di versatilità e performance.
Più controllo della moto e migliore guidabilità
Le Diablo Superbike, è stata sviluppata per un ampio range di esigenze di guida, soprattutto se parliamo della guida su asfalto caldo o freddo. La speciale struttura cross-ply è stata studiata appositamente per le ruote piccole, con maggiore guidabilità e precisione specie nei cambi di direzione oltre che una durata costante se parliamo delle performance in gara.
Profilo modificato con doppio raggio
Anche il profilo della copertura è stata modificato rispetto al Diablo Rosso SC. Infatti, i profili del nuovo pneumatico, vantano doppio raggio, soluzione che offre migliore maneggevolezza della moto ed elevato feeling e trazione in curva. Questo proprio grazie alla maggiore superficie di contatto tra copertura ed asfalto.
La Diablo Rain SCR-1
Il disegno della Diablo Rain vanta un diverso andamento tra gli incavi della zona centrale, cosa che consente un’usura molto più “lineare” e migliore stabilità del battistrada.
Gli incavi sulle spalle invece, migliorano l’evacuazione dell’acqua ed il grip in piega, specie in uscita curva. Le SCR-1 sono tutte ad elevato contenuto di silice, migliorata negli anni per l’elevata esperienza su tutte le piste del mondo.
