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    CITROEN AMI, VIA AGLI ORDINI!

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    Citroen AMI 100% Electric ora si può ordinare con un percorso di acquisto e personalizzazione digitale con acquisto “à la carte” per ogni esigenza individuale

    La rivoluzione è arrivata! Percorso di acquisto e personalizzazione 100% digitale, nuovo slancio alla mobilità sostenibile, accesso al sito per ordinarla 24 ore su 24 sette giorni su sette e, infine, un progetto di acquisto “à la carte” per ogni esigenza di un pubblico più ampio che mai.

    Citroen AMI 100% Electric2021 - performancemag.it 2021

    Ovviamente sto parlando di Citroen AMI 100% Electric, che verrà proposta in sette diverse declinazioni perché, la personalizzazione ed unicità, sono i segni distintivi di questa piccola ma grande rivoluzione legata alla mobilità Green.

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    Ampia offerta per AMI 100% Electric

    AMI sarà quindi offerta con 4 kit estetici (a cui si possono abbinare altri due kit personalizzazione più su di livello con My AMI POP, My AMI VIBE), con AMI Grey, Blue, Orange e Khaki: nelle “forme dei kit” saranno presenti alcuni accessori non solo estetici ma, soprattutto, molto funzionali.

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    Tra questi, la rete di separazione e quella di contenimento, i tappetini, il vano portaoggetti, il gancio per la borsa lato passeggero, il supporto per lo smartphone, il Connect Box DAT@MI che si connette alla app My Citroen e da dove estrapolare tutte le info relative all’autonomia, allo stato di ricarica, al tempo residuo di ricarica e molto altro.

    Si guida a 14 anni, prezzo da 7200,00 euro

    In termini di prezzo, la gamma italiana AMI-100% Electric, parte da AMI AMI a 7200,00 euro che diventano 8200,00 per la AMI POP e 8600,00 euro per AMI VIBE. Come noto, AMI si guida da 14 anni senza la patente a punti ma con semplice patentino per motori fino a 50 cc. Ma AMI si rivolge anche a persone adulte, alla famiglia tutta e non c’è quindi un “profilo definito” per l’utente che godrà dell’offerta perché tutti potranno trovare in AMI il vero e nuovo veicolo per una mobilità realmente “avanti.

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    Quanto costa il leasing?

    Forse la soluzione più interessante per chi vuole AMI: è quindi prevista un’offerta con canoni mensili variabili da 12 a 48 al cui termine il veicolo potrà essere restituito. La formula di acquisto include la batteria. Sono due le offerte con incluso uno dei 4 Pack Color: con ecobonus statale 2021 che prevede 35 canoni mensili da 19,99 euro/mese con primo canone di 2144,00 euro, IVA inclusa ma non comprensiva della copertura assicurativa.

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    Con ecobonus statale 2021 + rottamazione di veicolo di categoria “L” ante Euro3, offerta che prevede 35 canoni mensili da 19,99 euro/mese con primo canone do 1.383,00 euro IVA inclusa ma non comprensiva dell’assicurazione. Il leasing è flessibile e permette di variare alcuni parametri della locazione, come ad esempio modificare i canoni da 48 a 24 a 36 mesi oppure abbassare l’importo del canone primario con adeguamento in rata nei successivi canoni mensili.

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    MY AMI CARE è infine il contratto di manutenzione disponibile, elemento che varia in funzione della durata contrattuale con alcuni plus, tra cui l’estensione della garanzia, il soccorso stradale in caso di batteria scarica e gli interventi di manutenzione ordinaria compresa la sostituzione dei componenti usurati.

    Per chiudere questo “capitolo” quindi, il prezzo finale, comprensivo dell’Ecobonus 2021 di AMI 100% Electric, che comprenda una delle 4 personalizzazioni citate, è di 5.731,00 euro, IVA inclusa con assicurazione e consegna a parte per opera dei partner GEFCO.

    Con ecobonus 2021 + rottamazione, il prezzo scende a 5.108,00 euro. All’atto della consegna a casa, si ha diritto ad un “corso” di training di trenta minuti. Costo della consegna sono 250,00 euro ma può essere ritirata anche presso le concessionarie Citroen senza costi aggiuntivi.

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    Scopriamo AMI 100% Electric da vicino

    I numeri di AMI 100% Electric sono parecchi in ottica Green: 75 km di autonomia, 3 ore per la ricarica full sulla presa std 220V, motore da 6 kW e 45 km/h, 2,41 mt. di lunghezza, 1,39 di larghezza e 1,52 di altezza.

    E poi ancora, 7,20 mt. di diametro sterzata, ruote da 14”, abitacolo (anche riscaldato) per due persone, grande luminosità interna grazie al tetto panoramico oltre che alle vetrate che rappresentano il 50% della superficie totale, apertura asimmetrica delle portiere che quindi si aprono una nel senso opposto dell’altra, sedili regolabili, stesso piano di altezza delle sedute anche se “sfalsate”, tanti vani portaoggetti ed un livello di protezione massima oltre ad un comfort superiore ai veicoli a due o tre ruote.

    INFO E ORDINI: https://www.citroen.it/ami

    Andrea Di Marcantonio
    Andrea Di Marcantoniohttps://www.performancemag.it
    “Non è facile racchiudere quasi trent’anni di passione in poche righe. Lo è invece quello stimolo quotidiano e continuo che mi porta in sella alle moto ed a bordo delle quattro ruote, su strada quanto in pista. Senza dimenticare tutto ciò che compone il mondo dei motori, mondo dalle mille sfaccettature… Ed è proprio questa passione che alimenta e mi fa “capire” ed “interpretare” i veicoli che provo in una chiave di lettura tecnica e completa oltre che diversa. Punto sulla qualità e l’approfondimento testuale oltre che sull’impatto fotografico delle prove. Al mio fianco Giuseppe Cardillo e Lorenzo Palloni, fotografi ma, soprattutto, “compagni di viaggio” in questa avventura che parla di performance. Con loro, il videomaker Andrea Rivabene. Importante è il modo diverso di raccontare le prove, abbinata alla ricerca delle migliori location. E poi i progetti legati ai giovanissimi talenti con PROGETTO MX dedicato al motocross e SPEED PROJECT, dedicato al mondo della Velocità. Siamo l'unica testata italiana a costruire progetti per i giovani a cui offriamo un team collaudato e tutta la mia esperienza sul campo. Insomma un impegno a 360°, perchè PERFORMANCEMAG.IT è tutto questo!”

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